ادامه بحران با عرضه کم خودروسازان و افزایش قیمت خودرو درون بازار سال نو

عدم عرضه خودرو طی نیمه اول فروردین ماه از سوی خودروسازان سبب بالا رفتن قیمت‌ها درون بازار شد.

درون حالی که قرار بود خودروسازان با فروش فوری محصولاتشان زمینه را ازبرای تعدیل قیمت‌ها درون بازار و کاهشی شدن نرخ خودرو فراهم کنند ولی عدم عرضه خودرو طی نیمه اول فروردین ماه سبب شد تا قیمت‌ها درون بازار روندی صعودی بگیرد. هرچند درون روزهای پایانی سال گذشته، فروش فوری خودروسازان سبب شد قیمت‌ها درون بازار تا حدی کاهش یابد ولی با توجه به اینکه درون ابتدای سال جاری عرضه خودرو از سوی خودروسازان کمتر از میزان تقاضا بوده هست، قیمت‌ها درون بازار مسیر صعودی پیدا کرده و نسبت به روزهای پایانی سال گذشته بالاتر رفته هست.

درون این مورد می‌توان به قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ اشاره کرد که درون روزهای پایانی سال گذشته و درون روزهای آغازین امسال درون بازار ۷۲ میلیون تومان بود ولی الان به ۸۵ میلیون تومان رسیده هست. همچنین قیمت پژو ۴۰۵ حدود ۶۸…۵ میلیون تومان بود که درون حال حاضر با قیمت ۷۵ میلیون تومان درون بازار معامله می‌شود.

درون مورد سمند LX نیز باید به قیمت ۷۲ میلیون تومانی این خودرو طی روزهای پایانی سال گذشته اشاره کنیم، درون حال حاضر قیمت این خودرو درون بازار ۷۹ میلیون تومان هست.

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ نیز پیش از تعطیلات عید ۸۶…۵ میلیون تومان بود ولی هم اکنون درون بازار با قیمت ۱۰۲ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. درون مورد پژو ۲۰۶ صندوق‌دار مدل V8 نیز باید به قیمت ۸۸ میلیون تومانی این خودرو درون روزهای پایانی سال ۹۷ اشاره کنیم. درون حال حاضر این خودرو با قیمت ۱۰۵ میلیون تومان درون بازار معامله می‌شود.

پژو ۲۰۰۸ نیز افزایش قیمت ۶۰ میلیون تومانی را طی روزهای گذشته تجربه کرده و درون حال حاضر با قیمت ۳۳۰ میلیون تومان درون بازار خرید و فروش می‌شود.

سعید مؤتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو درون این مورد با بیان اینکه خودروسازان تا ۱۷ فروردین ماه نسبت به عرضه خودرو کار نکردند، به فارس گفت: تحویل خودرو از ۲۵ فروردین به پس کمی رونق گرفته و باید منتظر باشیم ببینیم که طی ۱۰ روز آینده چه اتفاقی ازبرای بازار خودرو می‌افتد.

وی تصریح کرد: زمانی کالایی کم عرضه شود، خریداران ازبرای خرید آن کالا هجوم می‌آورند که تنها مسیر آرام کردن بازار افزایش عرضه خودرو هست.

معوایی، یکی از فعالان بازار خودرو نیز درون این مورد به فارس گفت: عرضه خودرو از سوی خودروسازان به میزان کافی صورت نمی‌گیرد و همین مسأله سبب شده تا با وجود تقاضای زیاد ازبرای خرید خودرو شاهد بالا ماندن قیمت‌ها باشیم.

به گفته وی، درصورتیکه عرضه خودرو همچنان به صورت تدریجی صورت گیرد تأثیری درون آرامش بازار نخواهد داشت و وزارت صنعت درون این شرایط باید چاره‌ای بیندیشد.

وی با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو سبب بالا رفتن قیمت بسیاری از کالاهای دیگر نیز می‌شود، گفت: درون حال حاضر از یک سمت واردات خودرو ممنوع هست و از سمت دیگر نیز عرضه خودروهای داخلی به اندازه کافی صورت نمی‌گیرد که این مسأله سبب رشد قیمت‌ها درون بازار شده هست.

آشنایی با Rapide E نخستین خودروی تمام برقی آستون مارتین

گروه خودروبانک با شعار “دسترسی به بهترین انتخاب” تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین درون همه زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

به زودی از نسخه تازه رنو کولیوس رونمایی می‌شود + تصویر

کمپانی خودروسازی رنو با مسیر اندازی نسخه فیس لیفت رنو کولیوس، درون تلاش ازبرای جلب توجه مشتریان اروپایی خواهد بود.

درون اوایل سال ۲۰۱۸ میلادی بود که انتظار معرفی و مسیر اندازی نسخه فیس لیفت “رنو کولیوس” را تا انتهای سال ازبرای شروع نیمه دوم عمر خود می کشیدیم، ولی رنو این کار را انجام نداد و الان با منتشر شدن تصاویری جاسوسی از گذراندن تست های جاده ای آن، می توانیم شاهد نشانه های امیدبخش از توسعه و آزمایش رنو کلیوس فیس لیفت ازبرای مسیر اندازی تا اواخر سال جاری و یا اوایل سال آینده میلادی باشیم، هرچند رنو درون تلاش هست تا با معرفی و مسیر اندازی نسخه فیس لیفت رنو کولیوس نظر مشتریان اروپایی را به خود جلب کند و شاید بتواند آمار فروش شاسی بلند سایز متوسط خود را با ارائه یک نسخه فیس لیفت افزایش دهد.

36…jpg
بدیهی هست که خودروی شاسی بلند رنو کولیوس تا به اینجای کار عملکرد خوبی درون بازار اروپا نداشته هست و طی ۱۲ ماه سال گذشته میلادی، این خودروی شاسی بلند فرانسوی تنها موفق به فروش ۱۹ هزار دستگاه درون بازار اروپا شده هست تا همچنان تقاضای بالای خرید ازبرای ماشین های شاسی بلند درون اروپا ازبرای محصولاتی همچون “فولکس واگن تیگوان” و “نیسان قشقایی” باشد که بیش از ۱۰ برابر رنو کولیوس درون بازار اروپا فروش داشته‌اند و حتی درون کنار کولیوس، خودروی رنو کپچر هم نتوانسته عملکرد مطلوبی درون بازار اروپا داشته باشد و تنها موفق به فروش ۲۶ هزار و۵۰۰ دستگاه خودرو درون سال ۲۰۱۸ میلادی شده هست.

پس شرکت خودروسازی رنو تلاش می کند با توسعه و مسیر اندازی نسخه فیس لیفت “رنو کولیوس”، شاید موفق به جلب توجه مشتریان اروپایی شده و بتواند آمار فروش خود را افزایش دهد. هرچند خودروی شاسی بلند رنو کولیوس قیمت غیرمنطقی درون بازار اروپا ندارد، ولی رقبای آن اعتبار بیشتر و عملکرد بهتری نسبت به این خودروی شاسی بلند فرانسوی راند تا با فروش کم خود درون حاشیه قرار گیرد.

23…jpg

درون عکس ها می توانید استتار شدید ظاهر اتومبیل را شاهد باشید که درون پس همین پوشش استتار بعضی از تغییرات اصلی چهره اتومبیل به چشم می خورد و عموما شامل چراغ های تازه پیشانی، طراحی تازه ازبرای چلوپنجره و همچنین اصلاح سپر و طراحی آن می شود.

درون خصوص مشخصات فنی اتومبیل هم شایعاتی وجود دارد که نسخه دیزلی اتومبیل یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر ۱۷۵ اسب بخاری خواهد داشت که جایگزین موتور ۱…۶ لیتری ۱۳۰ اسب بخاری قدیمی می شود که ازبرای تایید این موضوع و همچنین ارائه جزییات بیشتر از سایر مشخصات فنی، باید تا معرفی رسمی این خودرو از سوی شرکت خودروسازی رنو صبر کنیم.

 

اطلاعات راننده‌های اپ تاکسی اینترنتی ایران چگونه لو رفتند؟

چند روز پیش بود که خبر منتشر شدن صدها‌هزار صورتحساب رانندگان یکی از اپ های تاکسی اینترنتی ایران سروصدای زیادی به پا کرد. ولی این قضیه از کجا شروع شد؟
چندی پیش یک فرد آلمانی به نام باب دیاچنگو که یک محقق امنیتی هست، ‏عنوان کرد به دیتابیسی دسترسی …

آشنایی با کارما رِوِرو GT تازه با پیشرانهٔ ب‌ام‌و و وزن کمتر + تصویر

شرکت کارما درون نمایشگاه شانگهای نسخهٔ بروز شدهٔ تنها محصول خود به این معنی رِوِرو (Revero) را با پسوند GT معرفی کرده هست. رورو که اساساً نسخهٔ بروز شده‌ای از فیسکر کارما هست، پس از ورشکستگی شرکت فیسکر و تملک آن توسط چینی‌ها، درون سال ۲۰۱۶ با تغییراتی جزئی به بازار عرضه شد. درون نسخهٔ تازه این خودرو که رِوِرو GT نام گرفته هست، همچنان چهرهٔ آشنای فیسکر کارما حفظ شده و تغییراتی جزئی درون قسمت دماغهٔ آن ایجاد شده ولی درون قوای محرکهٔ آن تغییراتی بزرگ‌تری صورت گرفته هست.

2…jpg
شرکت کارما درون این نسخهٔ تازه پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر قبلی که از جنرال موتورز گرفته شده بود را با یک پیشرانهٔ ۱…۵ لیتری سه سیلندر توربوشارژ ساخت ب‌ام‌و جایگزین کرده هست. این همان پیشرانهٔ مورداستفاده درون ب‌ام‌و i8 هست. البته این موتور تازه نیز مثل قبل همچنان به‌عنوان یک ژنراتور عمل می‌کند و نیروی آن به‌طور مستقیم به چرخ‌ها منتقل نمی‌شود. رِوِرو ولی ازبرای حرکت کردن از دو موتور الکتریکی استفاده کردن می‌کند که الان مجموع خروجی آن‌ها درون نسخهٔ GT از ۴۰۳ اسب بخار سابق به ۵۳۵ اسب بخار قدرت و ۷۴۶ نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا کرده هست.

3…jpg
رِوِرو GT با استفاده کردن از این نیروی بیشتر ظرف تنها ۴…۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست پیدا می‌کند که نزدیک به یک ثانیه از نسخهٔ قبلی سریع‌تر هست. حتی گفته شده درون آیندهٔ یک نسخهٔ عملکردی از این ماشین با نام GTS هم معرفی می شود که ازبرای رسیدن به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به تنها ۳…۹ ثانیه وقت احتیاج خواهد داشت. البته حداکثر سرعت رِوِرو GT همچنان مثل قبل به‌صورت الکترونیکی روی ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده هست.

 4…jpg

کارما ازبرای رورو GT پکیج باطری‌های ۲۸ کیلووات ساعتی جدیدی را هم درون نظر گرفته که بُرد تمام الکتریکی آن‌را به ۱۰۰ کیلومتر افزایش داده هست. درون همین حال، پیشرانه-ژنراتور بنزینی ساخت ب‌ام‌و نیز به این عدد ۴۵۰ کیلومتر دیگر اضافه می‌کند؛ ولی علاوه بر تجهیز به پیشرانه و باطری‌های تازه، به‌قصد کاهش وزن نیز تغییراتی زیادی درون رِورو صورت گرفته که وزن آن‌را از ۲۴۵۲ کیلوگرم به ۲۲۹۰ کیلوگرم کاهش داده هست. بخشی از این کاهش وزن با استفاده کردن از موتور کوچک‌تر ب‌ام‌و و باطری‌های تازه توسعه یافته به دست آمده هست.

5…jpg
به‌غیراز قوای محرکهٔ تازه و کاهش وزن، کارما وعدهٔ ارائهٔ کیفیت سواری عالی و هندلینگ دقیق‌تر را درون رِورو GT داده هست درحالی‌که تحویل گشتاور آن نیز بهبود یافته هست. به‌زودی فروش این سدان هیبریدی شروع شده و تحویل آن به خریداران از سه‌ماههٔ چهارم سال جاری صورت خواهد گرفت. نسخهٔ اسپرت‌تر GTS نیز قرار هست تا اوایل سال ۲۰۲۰ به بازار آید. هدف کارما ساخت سالیانه ۱۲ تا ۱۳ هزار دستگاه رِوِرو درون کارخانهٔ خود درون کالیفرنیا هست. قیمت رِورو GT هم اکنون عنوان نشده هست ولی انتظار می‌رود درون همان محدودهٔ ۱۳۵ هزار دلاری نسخهٔ قبلی باشد.

6…jpg

7…jpg

 

شروع یک دوران تازه درون مسابقات رالی؛ برگزاری فصل آینده داکار درون عربستان

گروه خودروبانک با شعار “دسترسی به بهترین انتخاب” تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین درون همه زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

نماینده مجلس: تحویل قسمت اعظم یک میلیون خودروی ثبت نام شده قبلی درون سال ۹۸

یک عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس از وعده رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت به نمایندگان سوال کننده و اعضای این کمیسیون ازبرای تحویل قسمت اعظم یک میلیون خودروی ثبت نام شده تا آخر سال جاری خبر داد.

حجت الاسلام و المسلمین سید جواد حسینی کیا گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت ازبرای جواب به چند سوال به کمیسیون صنایع و معادن آمد و توانست با توضیحاتش همه نمایندگان سوال کنندگان را قانع کند.

نماینده مردم سنقر درون مجلس با اشاره به توضیحات رحمانی درمورد سوالی درون خصوص دلایل عمل نکردن خودروسازان به تعهداتشان درون ثبت نام‌ها، گفت: رحمانی دلیل طولانی شدن وقت عمل به تعهدات خودروسازان ازبرای تحویل خودروهای ثبت نامی را چند دلیل از جمله تشدید تحریم ها و محدودیت های ناشی از آن ازبرای انتقال ارز و فقدان قطعات مورد احتیاج ازبرای تکمیل خودروهای خارجی تولید شده درون کشور عنوان کرد.

وی افزود: بالغ بر یک میلیون خودرو از سوی دو خودروساز بزرگ کشور پیش فروش شد که تحریم ها امکان تحویل ۱۰۰ هزار دستگاه از آنها را به کلی از میان برده هست. بر اساس توضیحات رحمانی دلیل این موضوع نیز فقدان قطعات مورد احتیاج خودروهای خارجی تولید شده درون داخل کشور هست که ایران خودرو و سایپا را درون عمل به این تعهدات ناکام گذاشته هست.

عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به دیگر سوال نمایندگان از وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت: دلیل افزایش دفعات ثبت نام خودرو درون ایران خودرو و سایپا توسط رحمانی تنظیم بازار خودروی داخلی و جمع شدن نقدینگی از بازار عنوان شد.

رحمانی تاکید داشت: ظرفیت تولید درون ایران خودرو و سایپا نسبت به ابتدای تحریم‌ها درون سال گذشته سه و نیم برابر شده و این دو خودروساز تا آخر سال ۱۳۹۸ به قسمت اعظم تعهداتشان را به جز ۱۰۰ هزار خودرو عنوان شده، عمل می کنند.

نماینده مردم سنقر درون مجلس مسیر حل وزارت صنعت، معدن و تجارت ازبرای فائق آمدن بر چالش تحویل ندادن ۱۰۰ هزارخودروی خارجی ثبت نام شده توسط ایران‌خودرو و سایپا را اینچنین توضیح داد: طبق گفته رحمانی تنها مسیر حل ازبرای حل چالش عمل نشدن به تعهدات خودروسازان، مصالحه با ثبت نام کنندگان از طریق جایگزین کردن خودروهای ثبت نامی با خودروهای پرتیراژ داخلی و یا پرداخت سود و جریمه مبالغ ثبت نام شده توسط سایپا و ایران خودروست.

وی با اشاره به دیگر سوال نمایندگان از وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت: سوال یکی از نمایندگان از وزیر این بود که به چه دلیل پس از واگذاری معادن نظارتی روی آنها انجام نمی‌شود؟ رحمانی توضیح داد نظارت های پس از واگذاری درون حوزه وظایف وزارت اقتصاد و سازمان خصوصی‌سازی هست و از اختیارات وزارت صنعت، معدن و تجارت خارج هست.

حسینی کیا دیگر سوال نمایندگان را نابسامانی‌های بازار لاستیک خودرو عنوان کرد و افزود: بر اساس توضیحات رحمانی نابسامانی‌های بازار لاستیک کشور به دو قسمت خلاصه می‌شود که بخشی از آن داخلی و مربوط به تامین مواد اولیه و ترخیص آن از گمرکات کشور هست و بخشی نیز مربوط به ثبت سفارش و واردات مواد اولیه از خارج هست که به دلیل تحریم های بانکی امکان جابجایی پول وجود ندارد. البته وزیر تاکید داشت ازبرای حل این چالش تدابیری اندیشیده شده هست.

نماینده مردم سنقر درون مجلس با اشاره به دیگر سوال نمایندگان گفت: سوالی درمورد چرایی اجرا نشدن پنجره واحد بود. وزیر توضیح داد بخشی از زیرساخت‌های پنجره واحد ایجاد شده و درون حال رفع ایرادات و اشکالات کار هست.

وی با اشاره به سوال دیگر نمایندگان درمورد سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت ازبرای مسیر اندازی سامانه توزیع ارز، گفت: وزیر از آمادگی این وزارتخانه ازبرای مسیر‌اندازی سامانه توزیع ارز درون صورت آمادگی بانک مرکزی سخن گفت.

معرفی لئوپارد CS10؛ کراس اوور تازه از سرزمین اژدها

گروه خودروبانک با شعار “دسترسی به بهترین انتخاب” تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین درون همه زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروسازان موفق به تحقق برنامه تولید ۱…۲۰۰…۰۰۰ دستگاه خودرو می‌شوند درصورتیکه…

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، درون صورت حمایت دولت و بانک مرکزی از قطعه‌سازان با تامین نقدینگی و درون اختیار قرار دادن ارز کافی می‌توان به تحقق هدف‌گذاری صورت گرفته ازبرای تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو درون سال ۹۸ امیدوار بود.

درون شرایطی وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) درون اظهارات چند روز گذشته خود بر هدف‌گذاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو درون سال ۹۸ تاکید کرد که به‌نظر می‌رسد تحقق این میزان تولید درون سال جاری با توجه به شرایط اقتصادی کشور با الزاماتی همراه باشد.

با توجه به اینکه سال ۹۷ ازبرای خودروسازی کشور چندان سالی خوبی نبوده هست امکان تحقق این هدف جای تحقیق دارد؛ چراکه با وجود مشکلات داخلی و تحریم‌های خارجی تولید خودرو درون حدود یک سال گذشته سیر نزولی داشته و بازار نیز به تبع عملکرد خودروسازان با آشفتگی‌های زیادی روبه‌رو بوده هست.

درون این رابطه امرالله امینی – عضو هیأت علمی دانشگاه علامه طباطبایی – درون گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: چنانچه از تمام پتانسیل‌های داخلی ازبرای صنعت خودرو استفاده کردن شود و بعضی قطعات که درون داخل وجود نداشته و خواهان واردات هستند، بتوانند وارد زنجیره تأمین شوند، می‌توان به تحقق تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو درون سال جاری امیدوار بود.

وی افزود: ولی شرط تحقق این هدف‌گذاری این هست که قطعه‌سازانی که دچار مشکل شده و از خودروسازان طلب دارند، مشکلاتشان برطرف شده و بتوانند با ایجاد تحول و بازسازی درون مسیر فعالیت خود، قطعات را به میزان کافی درون اختیار خودروسازان قرار دهند.

این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه خودروسازان مشکل چندانی ازبرای اجرای افزایش تولید ندارند، تصریح کرد: مشکل اصلی این صنعت درون تأمین قطعه و مواد اولیه هست که باید تأمین شوند. درون واقع مشکل اصلی تولید درون ایران به دو موضوع نقدینگی و کمبود ارز باز می‌گردد. نقدینگی باید به قطعه‌ساز پرداخت شود و ارز ازبرای قطعات و مواد اولیه‌ای که امکان تولید درون داخل ندارند و وارداتی هستند، تأمین شود. ضمن اینکه مشکلات درون تأمین منبع ها مالی و تبدیل آن به ارز و انتقال آن هست.

امینی با بیان اینکه می‌توان مشکل تهیه ارز را به صورت جهانی از طریق خرید نقدی حتی با قیمت بالاتر یا انتقال پول ازبرای صرافی‌ها برطرف کرد، اظهار کرد: مشکل اصلی این صنعت مشکلات داخلی و نبود سازمان‌دهی قوی داخلی میان قطعه‌ساز و خودروساز هست. البته که می‌توان گفت همه این مشکلات امکان برطرف شدنشان وجود داشته و می‌توان به تحقق هدف‌گذاری ازبرای افزایش تولید درون سال ۹۸ امیدوار بود.

وی درون تشریح استفاده کردن از پتانسیل‌های داخلی گفت: لازم هست که خودروسازان مقداری کارهای خود را با شفافیت بیشتر انجام داده و خرج‌های خود را مدیریت و ساختار خرج‌ها را بهبود بخشند و درون راستای این تلاش کنند که کارایی و بهره‌وری افزایش یابد.

امینی افزود: علاوه بر این لازم هست که بانک مرکزی از خودروسازان و قطعه‌سازان حمایت کرده و تسهیلات، ارز و غیره را درون اختیار آن‌ها قرار دهد. صنعت خودروسازی کشور دچار بحرانی هست که ضروری هست ازبرای احیای آن همکاری‌های لازم صورت گرفته و درون زمینه سیستم امور مالیاتی، تعلق ارز و قطعه همکاری شود.

عوارض اخذ شده غیرقانونی زوج و فرد به رانندگان برگرداننده می شود

گروه خودروبانک با شعار “دسترسی به بهترین انتخاب” تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین درون همه زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.