نگاهی تخصصی به فولکس‌واگن گلف GTI TCR تازه + مشخصات

فاصله‌ی زیادی تا معرفی نسل تازه فولکس‌واگن گلف نمانده هست. هشتمین نسل این هاچبک خانوادگی از طراحی تکامل یافته و تکنولوژی هیبریدی ملایم سود خواهد برد.

ولی پیش از معرفی نسل تازه گلف درون سال جاری، مدیران بازاریابی فولکس‌واگن درون پی مسیر‌هایی ازبرای افزایش فروش نسل فعلی بوده‌اند که حاصل کار معرفی گلف GTI TCR بوده هست.

2…jpg
این خودرو که از مدلی مسابقه‌ای با همین نام الهام گرفته از نظر قدرت با نسخه‌ی تولید محدود GTI کلاب اسپورت S برابری کرده و خروجی ۲۸۶ اسبی و گشتاور ۳۸۰ نیوتون متری دارد.

به این ترتیب مدل TCR درون جایگاهی بالاتر از نسخه‌ی GTI پرفورمنس با قدرت ۲۴۲ اسب بخار قرار گرفته و ۲۳۲۰ پوند گران‌تر از هست. البته که دلیل این گرانی لیست پرباری از تجهیزات می‌باشد. همان دیفرانسیل قفل شونده‌ی برادر ارزان‌تر درون TCR هم وجود داشته ولی رادیاتورهای کارای آن از نسخه‌ی پرچم‌دار گلف R گرفته شده‌اند. این خودرو همچنین از سیستم ترمز پرقدرت با دیسک‌های سوراخ‌دار و لنت‌های مخصوص سود می‌برد.

3…jpg
علاوه بر بهبودهای فنی، همه مدل‌ها دارای رینگ‌های ۱۸ اینچی و کیت بدنه‌ی سفارشی با اسپلیتر جلوی تازه، رکاب‌های جانبی، دیفیوزر عقب و اسپویلر سقف متفاوت می‌باشند. نتیجه‌ی این کار بی‌هیچ شکی تولید گیراترین نسخه‌ی گلف GTI هست.

4…jpg
صفحه‌نمایش اطلاعات فعال و کاملاً دیجیتال فولکس‌واگن نیز درون این نسخه حضور داشته و از دیگر ویژگی‌های آن می‌توان به سیستم صوتی با ۸ بلندگو و سیستم اطلاعات سرگرمی کامپوزیشن مدیا اشاره کرد. صندلی‌های پارچه‌ای هم خاص TCR بوده ولی خوشبختانه برچسب‌های کناری را باید با پرداخت ۵۵۵ پوند خریداری کرد. خودروی حاضر درون تست همچنین از سقف پانورامیک ۱۰۰۰ پوندی و شیشه‌های عقب تیره‌ی ۱۰۰ پوندی برخوردار هست.

5…jpg
آخرین ویژگی متمایز این خودرو به پکیج TCR پرفورمنس مربوط می‌شود. این پکیج سبب حذف محدود کننده سرعت شده و رینگ‌های ۱۹ اینچی را به خودرو اضافه کرده و همچنین ارتفاع گلف را ۲۰ میلی‌متر پایین می‌آورد. دامپرهای تطبیقی با سه حالت متمایز از دیگر ویژگی پکیج یاد شده هست.

6…jpg
نهایتاً به سواری TCR مجهز به این پکیج می‌رسیم که با رینگ‌های بزرگ‌تر سفت‌تر هست. رینگ‌های بزرگ با لاستیک‌های پیرلی همراه هستند ولی خب هم اکنون هم با یک گلف GTI سمت هستیم که توازنی مناسب میان پرفورمنس و استفاده کردن‌ی روزمره ایجاد می‌کند. اگرچه گلف GTI TCR نمونه‌ای اسپورت و گیراست ولی هم اکنون هم به اندازه‌ی هوندا سیویک تایپ R یا رنو اسپورت مگان تروفی تیز نیست.

 7…jpg

دیفرانسیل قفل شونده‌ی خودرو نیز به اندازه‌ی هیوندای i30 N گیرا نیست و از آنجایی که این خودرو تنها به‌صورت اتوماتیک عرضه می‌شود بنابراین آن لذت خاص خودروهای مجهز به گیربکس دستی را ندارد؛ ولی خب بازهم باید گفت که گلف یک خودروی خانوادگی هست که لذت سواری و کاربرد روزمره را درهم‌آمیخته هست.

 8…jpg

ولی سؤال این هست: آیا گلف GTI TCR را به مدل R ترجیح می‌دهید؟ از نظر بسیاری از افراد جواب به این سؤال منفی هست. گلف R هاچبکی خیال‌انگیز هست که به‌صورت ۵ درب عرضه شده و فضای کابین و دفعه مناسبی دارد؛ ولی TCR کمی لذت‌قسمت‌تر نشان می‌دهد. این خودرو چابک‌تر و مستقیم‌تر بوده و درون جاده‌های پرپیچ‌وخم سرزنده نشان می‌دهد.

9…jpg
فرمان خودرو احساس خیلی زیادی ندارد ولی با استفاده کردن از حالت‌های رانندگی گوناگون می‌توان بر سنگینی آن افزود. پیشرانه نیز قوی‌تر از هر وقت دیگری بوده و صدای گیرایی تولید می‌کند. این خودرو درون بحث شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر درون ساعت شش‌دهم ثانیه سریع‌تر از GTI پرفورمنس می‌باشد؛ ولی خب از آنجایی که دیفرانسیل جلوست پس حدود یک ثانیه کندتر از گلف R عمل می‌کند.

10…jpg
درون کل می‌توان TCR را به عنوان حد نهایی GTI درون نظر گرفت. این خودرو به اندازه‌ی مدل‌های استاندارد جادار بوده و پر از تجهیزات گوناگون هست. هاچبک TCR الهام گرفته از مدل‌های مسابقه‌ای، توازنی ایده آل ازبرای بسیاری از خریداران هاچبک های اسپورت ایجاد می‌کند.

11…jpg
گلف TCR که سفت‌تر، سریع‌تر و تیزتر از GTI استاندارد می‌باشد هم اکنون هم به اندازه‌ی هوندا سیویک تایپ R یا رنو اسپورت مگان تروفی نیز نیست ولی نمی‌توانید چشمتان را روی شخصیت درگیر کننده‌اش ببندید. این خودرو را باید به عنوان شام آخر نسل فعلی فولکس‌واگن گلف درون نظر گرفت.

مشخصات فولکس‌واگن گلف GTI TCR 2…۰ TSI 7spd DSG 5dr :

قیمت: ۳۵۳۰۵ پوند
پیشرانه: ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوی بنزینی
قدرت/گشتاور: ۲۸۶ اسب بخار/۳۸۰ نیوتون متر
گیربکس: ۷ سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر درون ساعت: ۵…۶ ثانیه
حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر درون ساعت
مصرف سوخت: ۷…۸ لیتر درون هر صد کیلومتر

قطعات چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می‌دهند؟

وی با اشاره به اینکه حجم واردات قطعه به ایران نشان دهنده بالا بودن وابستگی صنعت خودرو به واردات هست، ادامه داد: به عنوان مثال درون سال ۱۳۹۶ میان ۵ تا ۶ میلیارد دلار ارز ازبرای واردات قطعات یدکی از ایران خارج شده هست، این به چه معناست؟ نشان دهنده این هست که این قطعات درون خطوط تولید مصرف می‌شود نه درون قالب و جایگاه لوازم یدکی به چه دلیل که مصرف واقعی ایران درون حوزه لوازم یدکی حدود ۱…۵ میلیارد دلار هست.

روایت پرماجرای بنزین درون ایران


درون دهه ابتدایی سال ۱۳۰۰ با افزایش احتیاج کشور به سوخت فسیلی، انگلیسی‌ها مجبور شدند یک سازمان تازه بنام پخش فرآورده‌های نفتی را تاسیس کنند. درون سال‌های ابتدایی این سازمان تازه تاسیس انگلیسی‌ها راضی به سپردن این سازمان به یک ایرانی نبودند، تا اینکه با فشارهای داخلی و تماس مستقیمی که سازمان پخش فرآورده‌های نفتی با مردم داشت، انگلیسی‌ها حاضر شدن یک ایرانی درون راس این سازمان قرار بگیرند و تسلیم خواسته ایرانیان شدند.
به گفته خودروبانک و به نقل از عصر خودرو، پس از فشارهای داخلی بالاخره درون سال ۱۳۰۹ یک ایرانی بنام مصطفی فاتح مدیریت سازمان پخش فرآورده‌های نفتی را بر عهده گرفت. درون ابتدای فعالیت مصطفی فاتح انگلیسی‌ها مانع بکارگیری پرسنل ایرانی می‌شدند و فاتح علی‌رغم فشار انگلیسی‌ها کار به استخدام پرسنل ایرانی کرد و ایرانی‌ها توانستند اداره سازمان پخش فرآورده‌های نفتی را بر عهده بگیرند.

تولید بنزین از گذشته تا حال
متوسط تولید بنزین درون کشور درون سال ۵۷ معادل ۱۴…۴ میلیون لیتر درون روز بوده که این میزان تولید درون سال ۹۷ به ۹۵ میلیون لیتر درون روز افزایش پیدا کرده هست. درون این میان پالایشگاه ستاره خلیج فارس نقشی اساسی درون میزان تولید بنزین کشور دارد. پالایشگاه ستاره خلیج فارس با هدف پالایش ۳۶۰ هزار بشکه درون روز میعانات گازی تولید کشور درون جهت تبدیل آن به محصولات با ارزش افزوده بیشتر تاسیس شد. با تکمیل هر سه فاز این پالایشگاه میزان تولید بنزین درون روز درون پالایشگاه ستاره خلیج فارس به ۳۶ میلیون لیتر خواهد رسید و ۱۳ میلیون لیتر گازوئیل درون روز نیز تولید می شود.
تولید بنزین درون این پالایشگاه درون اسفند ۹۵ شروع شده، ولی افتتاح رسمی فاز اول پالایشگاه ستاره خلیج فارس درون اردیبهشت ۹۶ بوده هست. همچنین فاز دوم این پالایشگاه درون تیرماه ۹۷ و فاز سوم آن درون اواسط زمستان سال گذشته افتتاح شد. با افتتاح هر سه فاز این پالایشگاه میزان تولید روزانه بنزین درون کشور به ۱۰۵ میلیون لیتر رسیده و واردات بنزین از مهرماه متوقف شد. طبق عنوان مسئولین برنامه‌ریزی ازبرای صادرات بنزین درون دست تحقیق هست.

آمار مصرف بنزین از گذشته تا حال
آمار مصرف بنزین درون کشور اکثرا رو به افزایش و هشدار بوده هست. بر اساس آمارها مصرف بنزین ازبرای نخستین دفعه درون سال ۱۳۰۶ به ۱۱ هزار لیتر درون روز رسید. میزان مصرف بنزین درون روز درون سال ۱۳۰۷ با ۷۲…۷ درصد افزایش به ۱۹ هزار لیتر رسیده هست. درون سال ۱۳۰۸ به ۳۳ هزار لیتر درون روز، درون سال ۱۳۰۹ به ۳۸ هزار لیتر درون روز، درون سال ۱۳۱۰ به ۴۶ هزار لیتر درون روز بوده هست. مصرف بنزین درون سال‌های ۱۳۱۰ تا ۱۳۱۶ باز هم صعودی بوده و درون سال ۱۳۱۶ به ۲۵۸ هزار لیتر درون روز افزایش پیدا کرده هست. درون سال ۱۳۱۷ میزان مصرف روزانه بنزین ثابت بوده و درون سال ۱۳۱۸ با ۳…۵ درصد کاهش به ۲۴۹ هزار لیتر درون روز رسید.
بر اساس آمارها مصرف بنزین درون سال‌های ۱۳۰۶ تا ۱۳۳۵ به جز درون سال‌های ۱۳۱۸، ۱۳۲۳ و ۱۳۲۴ درون مابقی سال‌ها مسیر صعودی داشته هست. کاهش مصرف بنزین درون سال‌های ۱۳۲۳ تا ۱۳۲۴ احتمالا مربوط به حضور متفقین درون ایران درون میان سال‌های ۱۳۲۰ تا ۱۳۲۵ و شرایط نامناسب اقتصادی درون آن سال‌ها بوده باشد.
همچنین آمار مصرف بنزین طی سال‌های ۱۳۳۶ تا ۱۳۶۵ درون سه مرحله و درون سال‌های ۱۳۴۴، ۱۳۵۹ و ۱۳۶۵ مسیر کاهشی داشته هست. مسیر کاهشی مصرف بنزین درون سال‌های ۱۳۵۹ و ۱۳۶۵ ناشی از شروع جنگ تحمیلی بوده هست. درون سال ۱۳۸۶ نیز مصرف بنزین درون کشور رشد منفی را تجربه کرده هست و این رشد منفی ناشی از شروع سهمیه‌بندی سوخت و صدور کارت هوشمند سوخت درون کشور بوده هست. پس از لغو تک نرخی بودن بنزین و سهمیه بندی آن، مصرف بنزین درون کشور همواره مسیر صعودی داشته هست و میزان مصرف بنزین درون سال ۹۵ نسبت به سال ۹۴، هشت درصد رشد داشته هست. پس از صعودی شدن نمودار مصرف بنزین درون کشور، دولت تصمیم گرفت که آمار میزان مصرف بنزین را محرمانه کند و حدود ۷ ماه از آخرین آماری که ماه به ماه درون اختیار مردم قرار می‌گرفت، می‌گذرد.
بر اساس آخرین آمار منتشر شده از میزان مصرف بنزین درون کشور توسط دولت که تیرماه گذشته عنوان شد، مصرف بنزین از انتهای تیرماه، ۹۱ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر بوده که نسبت به مدت وقت مشابه سال گذشته که ۸۴ میلیون و ۵۰۰ میلیون لیتر بوده، ۸…۵ درصد افزایش داشته هست. همچنین میزان مصرف بنزین از ابتدای سال ۹۷ تا آخر تیرماه آن ۸۶ میلیون و ۸۰۰ هزار لیتر بوده که نسبت به مدت وقت مشابه سال گذشته که ۷۹ میلیون و ۲۰۰ میلیون لیتر بوده، ۹…۶ درصد افزایش را به خود دیده هست.

 قصه بنزین این محصول استراتژیک

قصه بنزین این محصول استراتژیک

قاچاق بنزین دغدغه مسئولین
موضوع مهمی که بیش از مصرف بالای بنزین درون کشور سبب نگرانی مسئولین شده، قاچاق سوخت درون مرزها هست. نوسانات نرخ ارز سبب شده فاصله قیمتی سوخت درون کشور با کشورهای همسایه چشمگیر باشد و میل به قاچاق سوخت از ایران به کشورهای همسایه افزایش پیدا کند.
نرخ بنزین درون ایران پایین بوده و ایران یکی از ارزان‌ترین نرخ بنزین درون منطقه را دارد. نرخ بنزین درون ایران ۰…۲۹ سنت و درون ترکیه ۱…۱۶ سنت هست. همین موضوع سبب افزایش قاچاق سوخت شده هست. درون شرایطی قاچاق بنزین صورت می‌گیرد که دولت روزانه ۳۵ میلیون دلار یارانه بنزین می‌دهد و با قاچاق این محصول استراتژیک بودجه کشور درون حال دود شدن درون کشورهای همسایه هست. بر اساس آمارها ایران ۱۵ درصد از یارانه‌ای که درون دنیا ازبرای انرژی پرداخت می‌شود را درون دست دارد و این بدان معناست که ایران ۱۰ درصد از درآمد ناخالص داخلی را به یارانه اختصاص می‌دهد.
همچنین ۵۰ درصد از یارانه انرژی به سه دهک ثروتمند اختصاص یافته و این درون حالی هست که این سه دهک کمتر از سه درصد ازبرای سوخت خرج می‌کنند. پس باید گفت یارانه‌ای که دولت ازبرای بنزین پرداخت می‌کند یا به کام همسایگان می‌رود یا به جیب افراد ثروتمندی که نیازی به این یارانه ندارند.
با وجود مصرف بالای بنزین، آینده این محصول استراتژیک چه می‌شود؟
بعضی از کارشناسان معتقد هستند که دلیل مصرف بالاتر از حد استاندارد درون کشور واقعی نبودن قیمت بنزین بوده و درصورتیکه قیمت این محصول استراتژیک واقعی شود، مصرف آن نیز کاهش می‌یابد. بعضی دیگر نیز بر این عقیده هستند که شرایط فعلی اقتصادی کشور کشش واقعی شدن قیمت بنزین را ندارد، چون این کالای استراتژیک بر روی سایر حوزه ها تاثیرگذار هست و فعلا گزینه واقعی کردن نرخ بنزین منتفی هست.
درون بودجه سال ۹۷ دولت افزایش قیمت بنزین را پیش‌بینی کرده بود، ولی درون لایحه بوده ۹۸ دولت حرفی از تغییر نرخ بنزین به میان نیاورده هست. البته این موضوع مطرح هست که دولت اقداماتی ازبرای بازگشت کارت سوخت و سهمیه بندی بنزین و دونرخی شدن آن انجام داده هست. همچنین شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درون اواسط سال ۹۷ از بازگشت قطعی کارت سوخت گفت و عنوان کرد که مالکان خودروهای فاقد کارت سوخت ازبرای گرفتن کارت سوخت کار کنند. البته از سوی مسئولان ذیربط تاکید شد که این کار به قصد مانیتورینگ مصرف بنزین با هدف جلوگیری از قاچاق سوخت صورت می‌گیرد. درون رابطه با این موضوع هیچ مقام دولتی درمورد سهمیه‌بندی بنزین اظهار نظر نکرده و حتی وزیر نفت و مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی عنوان کردند که بنزین سهمیه‌بندی نخواهد شد.
مسئولان وزارت نفت ازبرای جلوگیری از مصرف بی‌رویه بنزین گزینه بهینه‌سازی مصرف سوخت را مطرح می‌کنند و معتقد هستند که کنترل مصرف بنزین تنها وظیفه وزارت نفت نبوده و همت همه مردم و دستگاه‌ها را طلب می‌کند. چندی پیش نیز وزیر نفت عنوان کرد که به دلیل افزایش تولید خودرو، احتیاج به بنزین نیز افزایش می‌یابد. زنگنه مسیر‌حل خودکفایی و بهینه‌سازی مصرف سوخت را درون کارخانه‌های خودروسازی دانست. درون این شرایط سرنوشت بنزین درون کشور درون حالت ابهام قرار دارد. از یک سمت دولت خبر از خودکفایی درون تولید بنزین می‌دهد و می‌گوید که درون پی برنامه‌ای ازبرای صادرات آن هست و از سوی دیگر مصرف بالا و قاچاق آن را از دغدغه‌های خود بیان می‌کند. همچنین از سمت دیگر خبر از بازگشت قطعی کارت سوخت می‌دهد و درون ادامه سهمیه‌بندی را نیز تکذیب می‌کند.
درون سوی دیگر ماجرای بنزین مجلس قرار گرفته هست. با نوسانات نرخ ارز و تفاوت چشمگیر نرخ بنزین درون ایران و کشورهای همسایه که میل به قاچاق آن را افزایش می‌دهد، مجلس خبر از گشایش دوباره پرونده بنزین می‌دهد. درون شرایطی که دولت افزایش نرخ بنزین و سهمیه‌بندی را تکذیب می‌کند، مجلس یک روز خبر از سهمیه‌بندی قطعی بنزین می‌دهد و درون روز پس عنوان می‌کند که تصمیمی ازبرای سهمیه‌بندی گرفته نشده هست. آخرین خبر منتشر شده از مجلس عدم افزایش قیمت بنزین درون سال ۹۸ بوده هست.

شروع طرح فروش فوری محصولات گروه سایپا از امروز ۳۱ فروردین

از صبح امروز شنبه مورخ ۳۱ فروردین ماه ۹۸ فروش نقدی محصولات شرکت سایپا با موعد تحویل ۳۰ روز کاری شروع شده هست.

فروش نقدی دیگر محصولات این شرکت درون روزهای آتی اجرا خواهد شد.

 طرح فروش فوری محصولات سایپا که از دقایقی قبل شروع شده دارای شرایطی هست که طبق آن محدودیت کد ملی ازبرای ثبت نام وجود داشته و هر کد ملی تنها می تواند ازبرای یک دستگاه خودرو ثبت نام کند. همچنین متقاضیان خرید خودرو که از ابتدای سال ۹۷ نسبت به ثبت نام یک دستگاه خودرو از محصولات سایپا کار کرده اند امکان ثبت نام ندارد.

البته با توجه به اعمال محدودیت کد ملی درون ثبت نام اطلاعات مشتری باید به دقت وارد شود برهمین اساس درون صورت بروز هرگونه غلط درون ثبت نام ضمن ابطال، مبلغ دریافتی عودت خواهد داشت.

ثبت نام ازبرای زیر ۱۸ سال امکان پذیر نیست و علاوه براین امکان صلح “خرید انصرافی” وجود ندارد.

article_636661546700956669_thumb_960_542…jpg

رونمایی از نسخه خاص ام جی ZS؛ سوغاتی چینی ها ازبرای بازار انگلستان

گروه خودروبانک با شعار “دسترسی به بهترین انتخاب” تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین درون همه زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

مرجع قضایی هم اکنون درون مورد خودروهای دپو شده عنوان نظر نکرده هست

معاون فروش سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی گفت: وضعیت خودروهای دپو شده که ثبت سفارش جعلی داشتند مثل قبل بوده و هم اکنون خودرویی به سازمان تحویل نشده هست.

اوایل بهمن ماه سال ۹۷ هیأت وزیران درون جلسه‌ای با تحقیق وضعیت ۱۳ هزار خودروی دپو شده درون گمرک که بخشی از آنها ثبت سفارش جعلی داشتند و یا پس از ممنوعیت واردات کالاهای لوکس به کشور وارد شده بودند، تصمیم به انتخاب تکلیف این خودروها گرفت.

با تصویب هیأت وزیران مقرر شد که سایت ثبت سفارش ازبرای خودروهای دپو شده، باز شود؛ البته خودروهایی که ثبت سفارش جعلی داشتند مشمول این موضوع نشدند و قرار شد مرجع قضائی درمورد این خودروها تصمیم گیری کند.

پس از این مصوبه، گمرک ایران با صدور بخشنامه‌ای عنوان کرد خودروهایی که با ثبت سفارش جعلی درون گمرک دپو شده‌اند، مشمول مصوبه هیأت وزیران نیستند و با آنها تحت عنوان «کالای قاچاق» و نه «کالای متروکه» برخورد شده و به سازمان اموال تملیکی تحویل خواهند شد.

درون همین ارتباط، علیرضا روحی علیایی درون خصوص اینکه آیا درون این مدت وقت خودرویی به سازمان اموال تملیکی تحویل شده هست یا خیر؟ اظهار داشت: وضعیت خودروهای دپو شده که ثبت سفارش جعلی داشتند، مثل قبل هست و هم اکنون مرجع قضائی عنوان نظری به ما نکرده هست.

عضو هیأت مدیره سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی افزود: بنابراین هم اکنون هیچ خودرویی به سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی تحویل داده نشده هست.

علیایی با بیان اینکه هم اکنون مرجع قضائی درون خصوص ضبطی، قاچاق یا متروکه بودن خودروهای دپو شده به نتیجه نرسیده هست، گفت: هم اکنون معلوم نشده هست که با خودروهای دپو شده چه برخوردی صورت خواهد گرفت.

وی یادآور شد: ما منتظر عنوان نظر مرجع قضائی هستیم.

جک S7 درون نمایشگاه شانگهای؛ محصول احتمالی کرمان موتور

گروه خودروبانک با شعار “دسترسی به بهترین انتخاب” تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین درون همه زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

منتشر شدن اطلاعاتی از پژو ۵۰۸ فستبک مدل ۲۰۱۹

پژو سیتروئن استرالیا قیمت و جزئیات ۵۰۸ فستبک مدل ۲۰۱۹ را قبل از عرضه درون سه ماهه سوم سال جاری، عنوان کرد.

۵۰۸ فستبک که قیمت پایه ۵۳۹۹۰ دلار خواهد داشت محصولی ممتاز ازبرای این برند فرانسوی بوده و با مدل هایی همچون اشکودا سوپرب، فولکس واگن Arteon تا بی ام و سری ۳ و مرسدس بنز کلاس C رقابت می کند.

جزئیات کامل تر از تجهیزات و ویژگی های این خودرو قبل از عرضه آن عنوان می شود ما می توان تایید کرد که ۵۰۸ GT به صورت استاندارد با جدیدترین مجموعه سیستم های کمک راننده این خودروساز همراه می شود که شامل کمک رانندگی نیمه خودران درون بزرگراه به همراه کروز کنترل و کمک ثبات درون مسیر، روکش های ناپا با عملکرد ماساژ ازبرای صندلی های جلو، چراغ های جلو و عقب فولLED، نمایشگر راننده دیجیتال ۱۲…۳ اینچی، سیستم سرگرمی اطلاعاتی مرکزی ۱۰ اینچی با ناوبری، اپل کارپلی و اندروید اتو هست.

نیروی این خودرو اختصاصا از موتور پرچم دار ۱…۶ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی این خودروساز تامین می شود که قدرت ۱۶۷ کیلووات و گشتاور ۳۰۰ نیوتون متر دارد و به گیربکس اتوماتیک هشت سرعته متصل می شود که نیرو را به چرخ های جلو منتقل می کند.

گفته می شود تمام تجهیزات مناسب درون این خودرو ارائه می شوند و تنها آپشن های باقی مانده آن رنگ های بدنه ممتاز و سانروف شیشه ای پانورامیک هستند.

هم چنین قسمت بومی این خودروساز فرانسوی عنوان کرده احتمال ۵۰۸ تورینگ تا قبل از آخر سال ۲۰۱۹ عرضه می شود.

هم اکنون قیمت این مدل واگن عنوان نشده ولی گمان می رود ۲۰۰۰ دلار گران تر از مدل لیفتبک آن باشد.

قیمت میلیاردی و شرایط فروش بی ام و سری ۷ توسط پرشیاخودرو عنوان شد


پرشیا خودرو، نمایندگی عرضه و خدمت ها پس از فروش BMW درون ایران، پس از گذشت چندین ماه و توقف فروش سری ۷ درون بازار کشور، دفعه دیگر شرایط فروش این اتومبیل لوکس آلمانی را ازبرای نخستین دفعه درون سال ۱۳۹۸ و همچنین ویژه فروردین ماه امسال شروع کرده هست که جزییات قیمت و شرایط فروش آن به شرح زیر خواهد بود.
باتوجه به اطلاعات ارائه شده از سوی پرشیا خودرو، می‌توان شرایط فروش این اتومبیل را به صورت نقدی و با موعد تحویل ۳۰ روزه ازبرای همه مدل‌ها توصیف کرد که با قیمت‌های میلیاردی و درون آپشن‌های مختلف به مشتریان عرضه می‌شود که جزییات آن به شرح زیر هست، ولی قبل از آن باید توجه داشت که شرکت پرشیا خودرو این آلمانی لوکس را درون مدل های ۲۰۱۷ به مشتریان خود عرضه می کند.

– سدان ۷۳۰Li مدل ۲۰۱۷ درون تیپ Legacy Lounge با قیمت نهایی ۳ میلیارد و ۱۱۹ میلیون تومان
– سدان ۷۳۰Li مدل ۲۰۱۷ درون تیپ Legacy Sport Lounge 19 با قیمت نهایی ۳ میلیارد و ۱۶۹ میلیون تومان
– سدان ۷۳۰Li مدل ۲۰۱۷ درون تیپ Legacy Sport Lounge 21 با قیمت نهایی ۳ میلیارد و ۱۸۴ میلیون تومان
– سدان ۷۳۰Li مدل ۲۰۱۷ درون تیپ Indiviual با قیمت نهایی ۳ میلیارد و ۲۹۹ میلیون تومان

درون خودروبانک بد نیست بدانید که خودروی BMW 730Li درون زیر کاپوت خود به یک پیشرانه‌ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژر مجهز شده هست که می‌تواند حداکثر قدرت ۲۵۸ اسب بخاری و گشتاور ۵۰۰ نیوتن متری تولید کند.
موتور تازه ۲ لیتری توربوشارژر ارائه شده بر روی سری ۷ تنها با یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک عرضه می شود که شتابی صفر تا صد ۶…۳ ثانیه‌ را به ارمغان خواهد آورد و این درون حالی هست که تنها ۰…۸ ثانیه کندتر از مدل ۷۴۰i به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید.
از لحاظ بهره ‌وری و اقتصاد سوخت هم این پیشرانه عملکردی فوق العاده داشته و توانسته با مصرف تنها ۵…۸ لیتر سوخت به طور متوسط تا مسافتی ۱۰۰ کیلومتر دوام بیاورد و درون کنار آن، حداکثر ۱۳۴ گرم گازهای آلاینده درون هر کیلومتر تولید کند.
این پیشرانه چهار سیلندر همچنین ازبرای نخستین دفعه هست که درون چنین خودرویی استفاده کردن شده و پیش از این به همراه موتوری الکتریکی درون مدل ۷۴۰e انجام وظیفه می‌کرد. درون ابتدا هم قرار بود ب ام و سری ۷ با پیشرانه چهار سیلندر ۲ لیتری تنها درون بازار چین عرضه شود، ولی الان به واسطه پرشیا خودرو راهی بازار کشور خودمان هم شده هست.

طرح تازه تبدیل خانواده رنو به دیگر محصولات – اردیبهشت ۹۷

با عرض پوزش از مشتریان محترم گروه رنو به دلیل تاخیر درون تحویل خودروهای ثبت نامی ایشان، فراخوان طرح‌های پیشنهادی جهت تعهدات مشتریان محترم که تاکنون دعوتنامه تکمیل وجه مابه‌التفاوت ازبرای آنان صادر نگردیده هست از ساعت ۱۴ روز شنبه مورخ ۹۸/۰۱/۳۱ به شرح ذیل عنوان میگردد.

همه خودروهای طرح ذیل با قیمت قبل (تیرماه ۹۷) محاسبه می شود.

مهلت اجرای طرح تا آخر وقت اداری روز پنجشنبه مورخ ۹۸/۰۲/۱۲ بوده و قابل تمدید نخواهد بود.

۱) طرح انصراف

– مشتریان محترم درون صورت تمایل میتوانند نسبت به انصراف پذیرش خود کار نمایند. درون این روش به قصد جلب رضایت حداکثری این گروه از مشتریان سود انصراف با نرخ ۴۵% از وقت ثبت نام اولیه خودرو محاسبه می شود و پس از انصراف امکان ثبت نام فروش فوری یکدستگاه خودرو از محصولات قابل عرضه شرکت سایپا با قیمت قبل (تیر ۹۷) با قابلیت خرید انصرافی (صلح) ازبرای مشتری فراهم میکند.

درصورتی که مشتری مایل به دریافت خودرو نمی باشد مبلغ اعلامی ظرف مدت وقت ۳۰ روز پرداخت می شود.

۲) طرح پیشنهادی تبدیل مدل خودرو

– مشتریان محترم درون صورت تمایل میتوانند با استفاده کردن از یکی از روش های ذیل نسبت به تبدیل خودرو رنو به سایر محصولات  قابل عرضه شرکت سایپا کار نمایند.

فروش فوری ۱۵ روزه

1…JPG

روش پیش فروش

2…JPG
۳) روش فروش فوری و پیش فروش

درون این روش مشتریان محترم میتوانند پذیرش خودروی رنو را به پذیرش فروش فوری و پیش فروش محصولات سایپا طبق جدول ذیل تبدیل نمایند.
 

3…JPG

روش پیش فروش

4…JPG
۴) طرح پیشنهادی الحاقیه قرارداد

مشتریان محترم میتوانند درون صورت تمایل به انتظار تا تولید مجدد محصولات رنو و استفاده کردن از ادامه سود مشارکت و جریمه تاخیر طبق قرارداد (۳۷ درصد)به همراه محاسبه قیمت قدیم میتوانند نسبت به امضا الحاقیه قرارداد کار نمایند.